CODE | 銘柄名称 | 業種分類 | 決算期 | 市場名 | 分析 |
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新明和工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1 | ● | |
【 しんめいわこうぎょう 】ダンプ等の特装車1位。飛行艇など航空機部門に強み。水処理など環境分野を強化中 | |||||
7226 |
極東開発工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1 | ● |
【 きょくとうかいはつこうぎょう 】特装車の総合大手。コンクリートポンプ車に強い。ゴミ処理施設や駐車場設備へ多角化 | |||||
7227 |
アスカ | 輸送用機器 | 11月末 | 名2 | − |
【 あすか 】自動車部品、配電盤、FAシステムが3本柱。三菱主体だった自動車部品はトヨタ向けが主力に | |||||
7228 |
デイトナ | 輸送用機器 | 12月末 | JQ | ● |
【 でいとな 】独立系2輪車部品メーカートップ。カスタマイズ用品を独自開発。海外進出にも積極的 | |||||
7229 |
ユタカ技研 | 輸送用機器 | 3月末 | JQ | ● |
【 ゆたかぎけん 】ホンダ直系の排気系と駆動系部品メーカー、欧米アジアに生産拠点。2輪用部品も強化中 | |||||
7230 |
日信工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 にっしんこうぎょう 】ホンダ系ブレーキ部品メーカー。ホンダ向け7割強。ブレーキ、アルミ軽量化技術が2本柱 | |||||
7231 |
トピー工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1,名1 | ● |
【 とぴーこうぎょう 】商用車ホイール・建機用履板でほぼ独占。電炉で鉄鋼生産、橋梁・土木、屋外広告事業も行う | |||||
7233 |
自動車部品工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東2 | ● |
【 じどうしゃぶひんこうぎょう 】いすゞ系列。プロペラシャフトなど車軸部品と、いすゞOEMでの建機用エンジン製造が主力 | |||||
7235 |
東京ラヂエーター製造 | 輸送用機器 | 3月末 | 東2 | ● |
【 とうきょうらぢえーたーせいぞう 】カルソニックカンセイ傘下。熱交換器中堅で中・大型トラック向けが主。いすゞ向け約5割 | |||||
7236 |
ティラド | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 てぃらど 】ラジエーターなど熱交換器を日系メーカー中心に製造。自動車用主だが建機、空調用も展開 | |||||
7238 |
曙ブレーキ工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 あけぼのぶれーきこうぎょう 】独立系ブレーキメーカー。ライニングブレーキ等で国内シェア40%、北米シェア30%と首位 | |||||
7239 |
タチエス | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 たちえす 】独立系自動車シート大手。日産圏3割、ホンダ圏4割。河西工業と資本・業務提携 | |||||
7240 |
NOK | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 えぬおーけー 】独立系、自動車用オイルシール首位。フレキシブル基板に続き、ゴムロール事業を第3の柱に | |||||
7241 |
フタバ産業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | ● |
【 ふたばさんぎょう 】自動車マフラー最大手。各種部品生産。トヨタ向けが約7割。スズキとの取引も多い。好財務 | |||||
7242 |
KYB | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 かやばこうぎょう 】トヨタ中心にショックアブソーバー製造でトップ。シリンダー、ポンプ等の油圧機器も強い | |||||
7243 |
シロキ工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | ● |
【 しろきこうぎょう 】東急系の自動車部品メーカー。シート・ドア部品を開発・生産。トヨタ向けが約7割 | |||||
7245 |
大同メタル工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | − |
【 だいどうめたるこうぎょう 】軸受けメタル専業で最大手。自動車各社に幅広く納入。産業機械や造船等向けも | |||||
7246 |
プレス工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 ぷれすこうぎょう 】主にトラック向けフレーム、アクスルを生産。建機用キャブやマツダの商用車受託生産も | |||||
7247 |
ミクニ | 輸送用機器 | 3月末 | 東2 | ● |
【 みくに 】気化器、ポンプ類など2輪車用、4輪車用部品会社。スズキ、ヤマハ向けが主力 | |||||
7248 |
カルソニックカンセイ | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 かるそにっくかんせい 】カルソニックが旧カンセイと合併。日産系最大の部品会社。日産向け7割、空調、計器など担当 | |||||
7249 |
尾張精機 | 輸送用機器 | 3月末 | 名2 | ● |
【 おわりせいき 】自動車用各種ネジ、鍛造品が主力。トヨタ向けが約6割。変速機用シンクロのトップメーカー | |||||
7250 |
太平洋工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | ● |
【 たいへいようこうぎょう 】タイヤバルブとタイヤコアの最大手。プレス部品でトヨタと密接。合弁で海外にも進出 | |||||
7251 |
ケーヒン | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 けーひん 】ホンダ系最大の部品会社。ホンダ向けが約9割、電子燃料噴射関連や気化器、空調等を展開 | |||||
7254 |
ユニバンス | 輸送用機器 | 3月末 | 東2 | ● |
【 ゆにばんす 】ミッション・アクスル等が主力。米国・アジアに生産拠点。日産とスズキへの販売比率が8割 | |||||
7255 |
桜井製作所 | 輸送用機器 | 3月末 | JQ | ● |
【 さくらいせいさくしょ 】業界中位の自動車生産ライン用専用工作機と自動車部品が2本柱。ベトナムに新工場建設 | |||||
7256 |
河西工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 かさいこうぎょう 】日産向けが6割弱。樹脂加工品など自動車用内装部品が主力。米国・英国で現地生産 | |||||
7259 |
アイシン精機 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1,名1 | ● |
【 あいしんせいき 】トヨタ系部品大手。分社経営に特徴、子会社AWの貢献大、AT(自動変速機)世界シェア1位 | |||||
7260 |
富士機工 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 ふじきこう 】ステアリング等主力。日産向け6割。タチエスと提携。トヨタ系ジェイテクトとも | |||||
7261 |
マツダ | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 まつだ 】フォード傘下中堅自動車メーカー。スポーティ色に特徴。「アクセラ」「アテンザ」が主力 | |||||
7262 |
ダイハツ工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1 | ● |
【 だいはつこうぎょう 】トヨタ自動車グループで軽自動車首位、トヨタと共同開発や販売連携も。アジア・中国展開強化 | |||||
7263 |
愛知機械工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | ● |
【 あいちきかいこうぎょう 】日産系自動車部品生産の中堅。小型エンジン・マニュアルトランスミッションに強み | |||||
7264 |
ムロコーポレーション | 輸送用機器 | 3月末 | JQ | ● |
【 むろこーぽれーしょん 】金型から一貫生産の精密プレスメーカー。エンジン関連など自動車用が主。商用車向け3割強 | |||||
7265 |
エイケン工業 | 輸送用機器 | 10月末 | JQ | − |
【 えいけんこうぎょう 】国内全メーカー対応の補修用自動車フィルターが主力。独ボッシュにも納入。燃焼機器を育成 | |||||
7266 |
今仙電機製作所 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,名1 | ● |
【 いませんでんきせいさくしょ 】独立系自動車部品メーカー。シート等の機構部品、ランプ等の電装品に強み。医療器具にも進出 | |||||
7267 |
ホンダ | 輸送用機器 | 3月末 | 東1,大1 | ● |
【 ほんだ 】4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境技術に強み。汎用製品も。世界6極体制 | |||||
7268 |
タツミ | 輸送用機器 | 3月末 | JQ | ● |
【 たつみ 】ウインドー、ブレーキなど自動車用部品メーカー・ミツバの子会社で5割強がミツバ向け | |||||
7269 |
スズキ | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 すずき 】軽4輪2位、2輪車3位。インド4輪シェア5割。GMの出資縮小。好財務。鈴木会長色強い | |||||
7270 |
富士重工業 | 輸送用機器 | 3月末 | 東1 | ● |
【 ふじじゅうこうぎょう 】旧中島飛行機。GM系列脱しトヨタが筆頭株主に。軽や4駆車で「スバル」展開、航空機部門も | |||||
7271 |
安永 | 輸送用機器 | 3月末 | 大2 | ● |
【 やすなが 】シリンダーブロックなど、エンジン部品加工が主力。NC機など工作機、検査測定装置も製造 | |||||
7272 |
ヤマハ発動機 | 輸送用機器 | 12月末 | 東1 | ● |
【 やまははつどうき 】ヤマハから発祥、2輪世界2位。マリン・電子部品実装機など多角化。トヨタと業務提携 |
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